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全自動(dòng)上料攪拌一體車為什么用氣剎制動(dòng)?

來源:http://sansungmobile.cn/ 日期:2021-04-13 發(fā)布人:admin
  全自動(dòng)上料攪拌一體車制動(dòng)的方法有油剎和氣剎兩種,在這里為大家介紹一個(gè)技術(shù)性問題:為什么用氣剎制動(dòng)?

  自上料攪拌車是在與攪拌機(jī)的基礎(chǔ)上的加強(qiáng)版,相比起其他類型的混合機(jī)來說自上料攪拌車可以同時(shí)攪拌粉末狀物料跟顆粒狀物料,而且操作結(jié)構(gòu)比較簡單,清洗起來更加方便,今天我們就來詳細(xì)的聊一下,為什么自上料攪拌車這么受我們客戶的歡迎,自上料攪拌車的優(yōu)勢都有哪些。為什么用氣剎制動(dòng)?
全自動(dòng)上料攪拌一體車為什么用氣剎制動(dòng)?

  氣剎反應(yīng)迅速、剎車粗暴、度大(氣壓高,可以達(dá)到8個(gè)壓)。

  氣剎除了剎車總泵、分泵、剎車管路外,還有打氣泵(通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接)、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器(調(diào)節(jié)壓,車用可以達(dá)到8個(gè)壓)、繼動(dòng)閥等部件,需要安裝空間大,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,而且為了,后剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車(增加費(fèi)用、結(jié)構(gòu)復(fù)雜)。

  因此有這些原因,一般油剎大都在中小型汽車,體積小、結(jié)構(gòu)簡單,本身車輕,不需要太大的度,近幾年有向中型車發(fā)展的趨勢(載重在10噸以下,一些19座以下的中型客車,都采用油剎)。氣剎大都在大型貨車、大客車、水泥自動(dòng)攪拌車上使用,車大有空間、需要的剎車度大,使用距離長,反應(yīng)速度需要快,增加的費(fèi)用反映在整臺車上所占比例也不多。

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