水泥自動攪拌車驅(qū)動性能好，實用性強。中科聚峰 水泥自動攪拌車廠家為您做一下產(chǎn)品詳細介紹：
 輪側(cè)減速機采用輪側(cè)減速器，變速箱和多拉在與總齒輪比相同的條件下使用。它減少了前夕軸，更終減速器，差速器和半軸上的負載，并減少了地面上驅(qū)動橋上的負載尺寸。由于其較大的間隙，它被廣泛用于卡車，重型攪拌車，越野車以及其他大型工業(yè)和采礦車輛。因此，車輪減速器的研究具有非常重要的現(xiàn)實意義和企業(yè)實用性。
當(dāng)今使用的輪側(cè)減速器是一組附加的齒輪傳動裝置，可以降低速度并增加扭矩，從而滿足整個傳動系統(tǒng)的需求。連接到攪拌機軌道的輸出端子，以減少變速箱上的負載。車輪減速器用于改善自動飼料攪拌機的驅(qū)動力，并調(diào)節(jié)或更改整個傳動系統(tǒng)的驅(qū)動力匹配。
發(fā)動機點火器通過將動力通過離合器，變速箱和變速箱傳遞至前后輪的主減速器，并將動力從主減速器的輸出傳遞至車輪減速器和車輪，從而驅(qū)動混凝土攪拌車。在此過程中，減速器的工作原理是在減速并增加扭曲后降低主減速器對車輪的速度和扭矩。這使車輪在地面附著時產(chǎn)生更大的阻力。

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