輪側(cè)減速機(jī)采用輪側(cè)減速器，變速箱和多拉在與總齒輪比相同的條件下使用。它減少了前夕軸，更終減速器，差速器和半軸上的負(fù)載，并減少了地面上驅(qū)動(dòng)橋上的負(fù)載尺寸。由于其較大的間隙，它被廣泛用于卡車(chē)，重型攪拌車(chē)，越野車(chē)以及其他大型工業(yè)和采礦車(chē)輛。因此，車(chē)輪減速器的研究具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義和企業(yè)實(shí)用性。
當(dāng)今使用的輪側(cè)減速器是一組附加的齒輪傳動(dòng)裝置，可以降低速度并增加扭矩，從而滿(mǎn)足整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的需求。連接到攪拌機(jī)軌道的輸出端子，以減少變速箱上的負(fù)載。車(chē)輪減速器用于改善自動(dòng)飼料攪拌機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，并調(diào)節(jié)或更改整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力匹配。
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器通過(guò)將動(dòng)力通過(guò)離合器，變速箱和變速箱傳遞至前后輪的主減速器，并將動(dòng)力從主減速器的輸出傳遞至車(chē)輪減速器和車(chē)輪，從而驅(qū)動(dòng)混凝土攪拌車(chē)。在此過(guò)程中，減速器的工作原理是在減速并增加扭曲后降低主減速器對(duì)車(chē)輪的速度和扭矩。這使車(chē)輪在地面附著時(shí)產(chǎn)生更大的阻力。
軸距：2850mm
最高車(chē)速：40km/h
滿(mǎn)載額度爬坡度：45°
額度小轉(zhuǎn)彎半徑：4800mm
額度小離地間隙：350mm
總排量，氣缸數(shù)量：4330毫升－4缸直列
噴射：直接噴射，機(jī)械控制
冷卻：水冷，干式空氣過(guò)濾器
額度功率：92千瓦（123.6馬力）
額度扭矩：430牛米@2400轉(zhuǎn)/分鐘
電氣系統(tǒng)：
發(fā)電機(jī)：28V--1500Wa (53.5A)
蓄電池：2×12V--80AH (272A)
道路照明系統(tǒng)
